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非充气、不爆胎,还能变形!这些充满未来感的轮胎,你见过吗?

发布日期:2019-06-04          字号:放大  缩小

       轮胎作为汽车与地面接触的唯一媒介,重要性不言而喻。在技术日趋成熟的情况下,轮胎厂商趋向于打破固有的模式,开创了不少脑洞大开的概念轮胎:有在形状上下功夫的,有的则是能变形,还有能自行修复的。接下来,让我们来看看各家轮胎厂商研发的那些充满未来感的轮胎吧!

  德国马牌

  在今年的上海国际车展上,德国马牌展示了4款最新轮胎产品,分别采用了新研发的自修补技术、静音技术、可变形概念技术、及自修补和静音融合技术。

  德国马牌全新静音轮胎

  这款轮胎搭载了德国马牌最新研发的“轮胎降噪技术”,配备了内胎减震器(聚氨酯泡沫隔层),隔层通过粘合胎面内侧,能够保证在任何温度下依旧保持结构形状不变,据说最高能降低9分贝车内噪音。

德国马牌全新自修补轮胎

  这款轮胎搭载了德国马牌最新研发的“自修补技术”,附带具有粘性的修复层,能够即时修补直径5mm内的扎钉或其他穿刺损伤。

融合防刺扎和静音一体的轮胎产品

  这款轮胎拥有防刺扎图层和内置减震器,融合了防刺扎技术和静音技术,是德国马牌旗下一款性能非常优越的产品。

可变形轮胎

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  可变形轮胎是德国马牌推出的一款概念轮胎,能够根据不同的地形调节胎面宽窄、气压大小,适应更多地形变化。

  固特异

  如果说德国马牌的概念轮胎还有所保留,不够具有未来感。那么,固特异这款Eagle-360球形轮胎绝对能打破你对轮胎的固有想法。

这款球形轮胎采用了仿生学的设计,纹路类似珊瑚礁表面,它的表面由3D打印而成,轮胎表面沟壑材料有点像海绵,在干燥的时候很硬,吸水后变软,有很好的防滑性能;另一方面,球型轮胎能够实现360°全方位转向,让行车更便捷。

  轮胎通过磁悬浮技术与车身相连,利用磁场将轮胎悬浮于车身之上。同时轮胎内置了多种智能传感器,可随时监控胎压、感知天气以及路面的各种变化,实时监控车辆变化。

邓禄普

  邓禄普最新开发了“4D创新纳米级设计”技术以及非充气轮胎和密封胶轮胎技术,在保证驾驶性能的同时实现“无备胎化”。

“4D创新纳米级设计”技术运用大型放射光设备“Spring-8”、高强度质子加速器“J-PARC”和超级计算机“京”,从纳米级微观领域真实再现橡胶分子结构及运动形态,使原材料的开发精度和效率实现大幅度提高,官方称可全面提升轮胎的低油耗性能、抓地力性能和耐磨耗性能。

  非充气轮胎和密封胶轮胎技术,理论上可实现行车无爆胎的可能,从而达到能源的节约和车辆空间的充分利用。
 

近年来,邓禄普坚持最新的技术开发理念——SMART TYRE CONCEPT,旨在为未来的汽车世界提供更多创新及可能性。凭借这一新技术的发布和运用,将可同时满足无人驾驶以及共享汽车等方面的需求。

  韩泰 44aa 胎

  韩泰轮胎近年来一直在为带给驾驶者全新驾驶体验而作出努力,旗下项目“下一代驾驶实验室”先后带来了四款充满黑科技的概念轮胎。

  第一款是胎面可变轮胎,它的胎面平均分成三块,能够根据行驶时的路况进行调节;第二款是磁悬浮式的轮胎,相较于普通轮胎行驶时更平稳舒适;第三款是可变花纹轮胎,它能够根据不同的路面改变花纹,提升轮胎的抓地力;第四款是可变更模式的轮胎,它有节能和运动两个模式,它跟第一款有些类似的原理。

科技的进步,让未来轮胎有了各种各样的可能。各大轮胎厂商从不同的技术、角度、需求入手,呈现出多种多样的轮胎。纵使这些概念轮胎在现阶段实现量产仍存在诸多困难,但研发过程中所带来的宝贵经验为之后未来轮胎的发展打下了坚实的基础,也让我们对未来轮胎充满了期待。希望不用太久的等待,我们就能见证这些轮胎在我们生活中使用!

 
 
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